Le Skeldar V-200, nouveau hélicoptère sans pilote de la Marine Belge, a terminé ses premiers vols d’entraînement sur l’aérodrome d’Ursel, en Belgique.
Selon un communiqué de presse publié par le site Naval News, le Skeldar V-200 est un hélicoptère sans pilote avec une envergure d’environ 4,5 mètres et un poids d’environ 250 kilogrammes.
En fonction de sa charge utile, l’aéronef peut rester en vol jusqu’à quatre heures. “Grâce à son système de liaison de données, le Skeldar nous permet de réaliser des opérations de contre-mesures contre les mines à des distances plus grandes”, explique le Capitaine Kristof Van Belleghem, Chef d’état-major de la Marine.
“Nous pouvons également l’utiliser pour détecter les mines dérivantes, augmentant ainsi la sécurité du navire”, a-t-il ajouté. Ainsi, les navires de contre-mesures contre les mines pourront rester hors du champ miné, augmentant considérablement la sécurité de l’équipage.
Lors des vols d’entraînement réalisés sur l’aérodrome d’Ursel ces dernières semaines, l’accent a été mis sur la familiarisation avec les systèmes de vol, l’acquisition des routines par les opérateurs et le maintien des heures de vol nécessaires.
“Le Skeldar possède trois modes de pilotage. Pilotage manuel, avec ajustement direct de la trajectoire, de la vitesse et de l’altitude ; mode automatique sur un itinéraire pré-défini ; ou vol selon un modèle programmé”, a expliqué Kenneth, opérateur de drones et responsable des drones maritimes tactiques.
Le Skeldar V-200 est contrôlé et surveillé à distance depuis une cabine de commandement, le Système de Pilotage à Distance (RPS). Alors que les vols d’entraînement ont été réalisés en utilisant des cabines de commandement fournies par le fabricant, la Défense Belge disposera bientôt de ses propres systèmes RPS, qui seront également disponibles en configuration conteneurisée, permettant aux opérateurs d’utiliser le Skeldar aussi bien en mer qu’à terre.
“Les aéronefs ont été acquis pour une utilisation en mer, mais l’entraînement commence toujours à terre. C’est pour cela que nous sommes à Ursel. Nous avons réalisé des simulations de vol simples et avons veillé à ce que les opérateurs complètent les heures de vol nécessaires, tout comme les pilotes de ligne”, a ajouté Kenneth.
Dans les prochaines années, la Belgique prévoit d’augmenter sa flotte de drones Skeldar de deux à dix. L’intégration des systèmes fait partie d’une collaboration étroite entre la Marine Belge et la Marine Royale Néerlandaise dans le cadre du programme rMCM (Remplacement des Contre-Mesures contre les Mines).
Le programme a été attribué en 2019 à Belgium Naval & Robotics, un consortium formé par Naval Group et Exail. Un total de douze UAS seront construits : six pour la Marine Belge et six pour la Marine Royale Néerlandaise. L’ensemble de la flotte sera opérationnel d’ici 2030.
Photo : Ministère de la Défense de la Belgique. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
